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开利螺杆机控制部件的故障原因分析

[来源:http://www.kailiysj.com/]    [作者:开利压缩机维修]    [日期:2016/12/23]    [热度:]
  今天小编为大家讲解一些开利螺杆机维修中遇到的控制部件的故障分析:
  在多缸高速的制冷紧缩机中,为了习惯制冷才能的改变,采用了能量调理设备。能量调理设备首要毛病为调理不灵,不能实现能量操控。形成毛病的原因如下:
  (1)油压缺乏。当油压缺乏时,使写在组织中的油活塞处于靠法兰盘一侧,汽缸中所有吸气阀片被顶死,使制冷紧缩机只要空载运转而不能制冷。因而,有必要查明油压低的缘由,调理油压,使油压不低于0.15~0.3MPa(这里所指油压式油压表与吸气压力表读书之差,不是有压扁的直接读数)。
  (2)推杆方位不当,使顶杆未落入转变环斜面最凹处(这相当于吸气阀片打碎的状况),阀门行程减小,行程阀片关不紧密,直接影响制冷量的巨细,故需求调整推杆的方位,使油活塞在最深方位时,顶杆恰好在转变环斜面最凹处,或许替换失灵的油活塞绷簧。
  (3)曲轴箱内用液体制冷剂时,使油气泡油压下降。别的,制冷剂进入油活塞的油缸中时,液体制冷机蒸腾,也推不动活塞,形成写在组织失灵。
  (4)卸载组织与能量调理阀之间的右路阻塞,也可能使卸载组织失灵。可在运转时松一下油缸处的接头,若无油喷出,而其他供油又都正常,则阐明油路阻塞。
  (5)在开利螺杆机维修中,因为汽缸未清洁洁净或油中有杂质,则油活塞被杂质卡住,需求油活塞作业室,而不能发生位移。
  (6)因为长时间天然磨损,使顶杆长度缺乏,而开利螺杆机维修时又未替换,形成吸气阀片顶不死,使卸载组织不能卸载。在其他正常的状况下,空载发动制冷紧缩机,若是汽缸仍在进行弱小的紧缩,吸气压力逐步下降,阐明顶杆已因磨损而变短,应予以替换。
  (7)当转入自动操控时,能量调理阀的绷簧调理不当,也能使吸气阀片作业不正常或阀片不呈卸载状况。这时应按工况需求从头调理。
  以上就是今天的开利螺杆机维修控制部件的故障分析的全部内容了,希望对您会有所帮助。如果您有什么疑问或是有需要维修的设备,只要您一个电话,剩下的事情我们为您完成,欢迎您的来电!http://www.kailiysj.com
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